燃油车采用分布式电子电气架构，车辆由几十个独立ECU（电子控制单元）分散控制。这就像多个“小作坊”各自为政，算力分散且无法OTA升级。而智驾需要集中式架构和强大的中央计算平台，燃油车在供电电压、散热设计、通信速率上均难以支持高功耗的智驾芯片。动力曲线方面，燃油车智驾匹配也是大问题，短期内很难追上系能源；
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这说明什么？说明从“能做出来”到“能量产且一致性好”，中间还隔着无数个细节。而这些细节，只有在工业场景的大规模部署中才能真正暴露和解决。，更多细节参见雷电模拟器官方版本下载
海证期货指出，本次冲突对伊朗产量及出口产生一定缩量预期，霍尔木兹海峡封闭也使中东地区其他国家尿素出口面临不确定性，短期国际尿素市场价格有望进一步推涨。