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进一步分析发现，RTX方面给出的目标是，通过这套混合动力推进系统，相比传统涡桨方案实现整套动力装置减重，并将燃油消耗降低约30%，同时将维护成本压低约20%。 在环保属性上，系统还被设计为可100%使用可持续航空燃料（SAF）运行，在碳减排路径上为航空运营商提供更多选项。
展望未来，куда бежать»的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。